内江孔道压浆料服务点宏亚建业

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筋和混凝土共同作用。 消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长 锚具使用寿命，提高结构的可靠性。 应用领域 各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。 大型预应力结构孔道压浆。 各种砼结构接头处止漏灌浆。 帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。 技术指标 JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 检测项目 氯离子含量，% 初凝 凝结时间，h 终凝 出机流动度 流动度，s 30min 流动度 3h 毛细泌水率 泌水率，% 24h 自由泌水率 0.22MPa 压力泌水率，% 0.36 MPa 抗压强度，MPa 7d ≤1 ≥40
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指标 ≤0.04 ≥5 ≤24 10~17 10~20 0 0 ≤1
28d 7d 抗折强度，MPa 28d 3h 自由膨胀率 24h 对钢筋锈蚀作用
≥50 ≥6.5 ≥10 0~2 0~3 无锈蚀
施工应用 施工要点 水料比为 0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。 首先在搅拌机中加入实际拌合水的 80%-90%， 开动搅拌机， 均匀加入全部压浆料， 边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌 3min，加入剩下的 10%-20%的拌 合水，继续搅拌 2min。 压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在 30~1h 范围内。 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。 压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于 0.7MPa。 压浆时浆体温度应保持在 5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。 注意事项 搅拌机转速不低于 1000r/min。 因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。 施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，
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